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2018年2月底開工。目前，一期倉儲(chǔ)全部建成并投入使用，智能配載中心六月底完成主體封頂，占地225畝的一期工程預(yù)計(jì)2019年年底全部完工并投入使用。這是江蘇通湖物流園的建設(shè)速度！
天下武功，唯快不破。
在江蘇通湖物流園，每一天都有新的故事發(fā)生；在江蘇通湖物流園每個(gè)月都有大動(dòng)作！
日新月異，這是江蘇通湖物流園的變化速度。
這個(gè)速度，與“物流”最配。
建設(shè)速度：一年，平地建起一座“城”
2018年2月，由宿遷交通集團(tuán)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的江蘇通湖物流園項(xiàng)目正式開工建設(shè)。
這個(gè)項(xiàng)目起點(diǎn)高：園區(qū)作為宿遷市物流業(yè)“十三五”時(shí)期“一核、五區(qū)、多節(jié)點(diǎn)”發(fā)展格局的重要組成部分，項(xiàng)目的建成運(yùn)營(yíng)對(duì)于提升 我市物流運(yùn)行效率，降低物流綜合成本，優(yōu)化物流空間布局，促進(jìn)工業(yè)、商貿(mào)企業(yè)發(fā)展將起到積極作用。
這個(gè)項(xiàng)目規(guī)模大：計(jì)劃總投資約5億元，總占地約430畝。其中，一期用地225畝，規(guī)劃建設(shè)面積約9.7萬平方米。
物流園一期項(xiàng)目分標(biāo)段同步進(jìn)場(chǎng)施工，僅在8個(gè)月即投入使用。
2018年7月，40家物流專線集中簽約落戶園區(qū)；
2018年10月，區(qū)域分揀中心建成，部分零擔(dān)客戶入駐；
2018年11月，臨時(shí)辦公用房建成并投入使用；
2018年12月，一號(hào)倉儲(chǔ)中心投入使用；
2019年4月，二、三、四號(hào)倉儲(chǔ)中心完工并投入使用；
“2019年6月28日，我們的綜合服務(wù)中心完成封頂，所有一期工程預(yù)計(jì)2019年年底全部完工并投入使用。”通湖物流園工程部部長(zhǎng)劉曉培介紹說，為了加快工程進(jìn)度，一期建設(shè)工程分四個(gè)標(biāo)段同步開展招標(biāo)工作，各施工主體分批進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)施工。
既遍地開花，又環(huán)環(huán)相扣。一開始，江蘇通湖物流園一期工程建設(shè)就站在了高速度上！
招商速度：園門未開，花已滿園
栽下梧桐樹，引得鳳凰來。對(duì)于江蘇通湖物流園來說，項(xiàng)目就是生命，只有源源不斷的項(xiàng)目進(jìn)入，園區(qū)才有蓬勃發(fā)展的生命力。因此，通湖物流園工程還未破土動(dòng)工，全國各大物流企業(yè)已經(jīng)被宿遷“盯上了”。工程動(dòng)工后，招商工作也同步展開——列定宿遷市重點(diǎn)區(qū)域客戶，招商人員便帶上宣傳材料，分別赴徐州、淮安、山東等地進(jìn)行招商工作，做到家家拜訪，戶戶到位，鋪的廣，做的細(xì)。
目前，零擔(dān)區(qū)部分一期建設(shè)57個(gè)零擔(dān)專線檔口，經(jīng)過合理布局運(yùn)營(yíng)線路和對(duì)入園企業(yè)的嚴(yán)格篩選，已有50個(gè)檔口被認(rèn)租，出租率達(dá)100%；共引入零擔(dān)專線42條，其中省際專線覆蓋除港澳臺(tái)外的全國31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，省內(nèi)專線覆蓋蘇錫常、宿遷、南京、泰州、徐州、淮安、鎮(zhèn)江、南通、連云港等11個(gè)城市。倉儲(chǔ)區(qū)部分，一期建設(shè)4個(gè)倉庫總計(jì)面積29177平方米，完成全部出租，出租率達(dá)到100%。在臨街商鋪方面，部分商鋪已經(jīng)認(rèn)租。
智能速度：還未落地，就學(xué)會(huì)奔跑
按照規(guī)劃，江蘇通湖物流園是以陸路樞紐為基礎(chǔ)，區(qū)域配送為特色，產(chǎn)業(yè)物流為主導(dǎo)，第三方物流集聚和物流資源整合為核心，物流科技應(yīng)用為支撐的“一站式”綜合型物流園區(qū)，由智能配載中心、區(qū)域分揀中心、倉儲(chǔ)保管中心、城市配送中心、智能車源中心和智慧信息中心六大核心功能版塊組成。
這六大版塊，有兩個(gè)版塊加了“智能”這個(gè)前綴，還有一個(gè)版塊雖然沒有加上這個(gè)前綴，但是智能必然與智慧、信息相連。
智能占了江蘇通湖物流園的“半壁江山”。
當(dāng)現(xiàn)代物流向智慧物流邁開大步，一個(gè)現(xiàn)代的物流園必然是智能的智慧的信息化的。
宿遷市物流信息公共平臺(tái)于2018年9月開始設(shè)計(jì)開發(fā)。
目前，園區(qū)信息平臺(tái)已基本開發(fā)完成，APP應(yīng)用商店已經(jīng)進(jìn)駐，已取得江蘇省第二批無車承運(yùn)試點(diǎn)資格，平臺(tái)支付通道接口已經(jīng)打通，結(jié)合園區(qū)商戶入駐情況適時(shí)進(jìn)行試運(yùn)行，同步推進(jìn)園區(qū)稅返企業(yè)進(jìn)駐無車承運(yùn)平臺(tái)。在平臺(tái)推廣方面，結(jié)合運(yùn)營(yíng)實(shí)際，物流園成立了二級(jí)子公司宿遷市公共信息服務(wù)有限公司，負(fù)責(zé)物流信息平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)、市場(chǎng)推廣、業(yè)務(wù)開展等功能的拓展開發(fā)。
園區(qū)管理系統(tǒng)為園區(qū)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)配套系統(tǒng)，包含如視頻監(jiān)控、水電房租費(fèi)用繳納、物業(yè)管理智慧停車等功能；
物流信息公共平臺(tái)（含APP）為物流信息交互暨車貨匹配模式；
TMS為物流提供專業(yè)的從下單、配載運(yùn)輸?shù)浇Y(jié)算的全流程信息化管控；
專線聯(lián)盟平臺(tái)用于專線聯(lián)盟的成員管理、業(yè)務(wù)管理、線路價(jià)格管理及財(cái)務(wù)管理；
落地配管理系統(tǒng)服務(wù)于省內(nèi)、市內(nèi)配送，用于幫助貨物集散中心進(jìn)行配送的信息化管理。
信息化建設(shè)的第三次浪潮撲面而來，一個(gè)充滿智慧的物流園正在全力奔跑。
引領(lǐng)速度：典型示范，跑出加速度
2018年3月，中共江蘇通湖物流園有限公司支部委員會(huì)成立。按照集團(tuán)黨委統(tǒng)一部署，把黨旗插在工地一線，建設(shè)起一支“風(fēng)向標(biāo)”黨員隊(duì)伍。
為切實(shí)解決快遞行業(yè)分揀、投遞不規(guī)范、服務(wù)差等亂象，推動(dòng)宿遷市快遞物流行業(yè)集聚發(fā)展，2018年8月，由江蘇通湖物流園牽頭組建，百世快遞、中通快遞、韻達(dá)快遞一起加盟的江蘇通湖速運(yùn)有限公司成立。
速運(yùn)公司分揀中心面積5000㎡，一期配備由交叉帶分揀機(jī)、伸縮機(jī)、智能狂掃等設(shè)備組成的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，該系統(tǒng)運(yùn)用EDI自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)多品牌快遞的混合分揀，每小時(shí)可分揀1.8萬件。
目前，速運(yùn)公司確定了基本的業(yè)務(wù)模式、末端簽收系統(tǒng)、完成設(shè)備安裝及調(diào)試、快遞處理員招聘培訓(xùn)，設(shè)置了5個(gè)共配中轉(zhuǎn)倉、開發(fā)末端門店9個(gè)，百世快遞已進(jìn)場(chǎng)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段，日完成分揀量1.6萬件左右。” 接下來，速運(yùn)公司將統(tǒng)籌相關(guān)快遞業(yè)務(wù)，結(jié)合宿遷“綠色城市”發(fā)展定位，提高快遞配送時(shí)效性和精細(xì)化服務(wù)水平，逐步打造“社區(qū)便民生活圈”，未來將向同城配送、倉配一體化格局發(fā)展試點(diǎn)，針對(duì)同城多門店配送、配送場(chǎng)景復(fù)雜的貨運(yùn)需求，提供多點(diǎn)（店鋪、柜臺(tái)、小區(qū)）配送服務(wù)。
現(xiàn)在，宿遷物流市場(chǎng)有了引領(lǐng)者。
現(xiàn)在，我們正在醞釀成立物流聯(lián)盟公司，提高市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)能力，更好地服務(wù)于周邊工貿(mào)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)降低區(qū)域物流成本的目標(biāo)。
引領(lǐng)示范，潤(rùn)物無聲。
我們能看到的，是一個(gè)日新月異的物流園！
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